Em vigor: Nova lei proíbe motos amadas da Honda espalhadas nas ruas e motociclistas choram adeus
O fim está próximo! Todo ano ocorre uma série de transformações no mercado nacional de motos e modelos deixam de serem fabricados O tempo acabou! Ao menos para as motos carburadas, que devem sair de linha. Entrou em vigor em janeiro de 2023, a fase M5 do controle de emissões Promot (Programa de Controle de […]
O fim está próximo! Todo ano ocorre uma série de transformações no mercado nacional de motos e modelos deixam de serem fabricados
O tempo acabou! Ao menos para as motos carburadas, que devem sair de linha. Entrou em vigor em janeiro de 2023, a fase M5 do controle de emissões Promot (Programa de Controle de Poluição por Motocicletas, Motociclos e Ciclomotores) que enfim deve aposentar as motos alimentadas por carburador no Brasil.
As carburadas tiveram suas vendas proibidas no Brasil? Não. Entretanto, elas não conseguiram atender às novas e rigorosas exigências do Programa quanto emissões de gases poluentes. Para se adequar, teriam o desempenho dos motores profundamente prejudicado e demandariam altos investimentos em pesquisas e projetos. O fim da linha chegou e é melhor aceitar, dói menos.
Segundo o – 2/+, A legislação afetou as marcas de diferentes formas. A maioria das fabricantes não tiveram qualquer impacto em seu lineup, pois já trocaram os carburadores pela injeção eletrônica em todos seus modelos – é o caso de Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Triumph, BMW, Harley-Davidson, Ducati e outras. Porém, há quem esteja do outro lado do balcão.
Autor(a):
Wellington Silva
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